农用车冬季难启动剖析：原因与应对技巧全解

农用车冬季难启动剖析：原因与应对技巧全解

冬季来临，农用车常常面临启动困难的问题，这给农业生产和使用带来诸多不便。深入了解农用车冬季难启动的原因，并掌握有效的启动技巧，对于农用车用户至关重要。

一、启动难原因

（一）操作不当

1、启动时油门过大或给油过早是常见错误操作。在启动过程中，若供油过早且供油量过大，尽管混合气浓度较高，但会致使燃烧室内积油过多。过多的积油会降低燃烧室温度，使得混合气难以燃烧，从而导致启动困难。

2、冬季气温低，农用车机体凉，机油粘度显著增大。高粘度的机油会增加发动机内部运动部件的阻力，不利于混合气的爆燃着火，进而影响启动。

3、当多次启动未成功爆发时，燃烧室内会积聚大量未燃烧的燃油，导致混合气温度降低，同样不易着火，使得后续启动愈发艰难。

（二）供给系统异常

1、燃油供给异常

油路中若存在空气和水，会阻断正常的供油过程。空气进入油路会使燃油供应不稳定，水则可能导致燃油管路结冰或腐蚀，影响燃油的正常输送。

高压油泵凸轮严重磨损，会使喷油时间滞后，无法在最佳时刻将燃油喷入燃烧室，影响燃烧效果。

出油阀、喷油嘴严重磨损，会引发供油不足、供油时间和特性改变甚至卡死等问题，导致燃油喷射不均匀或不畅，不利于发动机启动。

喷油压力不当，会造成燃油雾化不良或油速过高，使燃油与空气不能充分混合，降低燃烧效率，增加启动难度。

若柴油牌号与冬季低温不相适应，燃油容易凝滞，供油受阻，雾化效果变差，无法满足发动机启动时对燃油的要求。

油箱开关堵塞、柴油粗、细滤清器堵塞，会增大供油阻力，减少供油量，导致发动机因燃油供应不足而难以启动。

使用劣质燃油，其成分和质量无法保证，可能含有杂质或不符合发动机燃烧要求，容易引发各种燃油供给故障，造成启动困难。

2、空气供给异常

空气滤清器堵塞，会限制空气进入发动机，使空气供应量不足，导致混合气过浓，难以正常燃烧，从而造成启动困难。

气门间隙不当或气门严重磨损后改变了气门间隙，会影响气门的开闭时间和开度，进而影响进气和排气的顺畅性，使发动机进气不足或排气不畅，不利于启动。

进、排气管被灰尘、积碳堵塞，会阻碍进、排气流的正常流动，降低发动机的充气效率和排气效率，导致启动困难。

（三）燃烧室工作异常

当农用车发动机因磨损严重等原因致使压缩比低于 20，或气缸内平均有效压力低于 56.9×104Pa 时，混合气将难以被压缩启动。主要原因如下：

1、进、排气门漏气或气门座下陷量超过 2.5mm，会导致压缩比明显下降，使混合气在压缩过程中泄漏，无法达到着火所需的压力和温度。

2、活塞裙部、活塞环与气缸套的配合间隙超过极限值时，漏气量增大，压缩比显著下降；连杆轴颈与瓦配合间隙超过最大允许值时，也会引起压缩比过低，影响混合气的压缩效果。

3、汽缸垫出现烧蚀损坏而漏气，会破坏燃烧室的密封性，使混合气泄漏，无法形成足够的压力推动活塞运动。

4、燃烧室内积碳过多，会使容积缩小，涡流受阻严重，影响混合气的形成和燃烧，导致不易启动。

5、气门弹簧折断或弹力不足，会导致气门关闭不严而漏气，影响燃烧室的密封性和压缩效果。

二、排除方法及技巧

（一）启动操作要正确

1、无论冬夏，启动前都应摇转曲轴 20 圈左右，这样可使机油充分到达轴瓦等部位，既能降低启动时的阻力，又能减少发动机部件的磨损。对于久置不用、保养维修润滑系、新购入或大修后的农用车，启动前更应摇曲轴 100 - 200 圈后再启动，以确保发动机各部件得到良好润滑。

2、启动时的供油量应以额定供油量的三分之二左右为宜。过度加大供油量不仅无法顺利启动，反而会适得其反。供油时机应在飞轮达到极高转速，并在关闭减压前 1 - 2 秒时为最佳，此时可使燃油与空气充分混合并在最佳时刻燃烧，有利于发动机启动。

（二）搞好换季保养

在全车保养基础上，重点做好发动机保养。对各系统及油泵、喷油嘴、汽缸、活塞、进排气门等零部件进行试验和检测，对磨损严重的进行修复或更换，将供油提前角、配气相位、气门间隙等严格调整到标准状态。具体技巧如下：

1、若油管漏油，可采用更换新垫的方法进行修复，确保油路密封良好。

2、打开放气螺塞，排除油路中的气体，防止气体影响燃油供应的稳定性。

3、清洗粗、细滤清器、油箱开关和空气滤清器，去除杂质和污垢，保证燃油和空气的清洁供应。

4、排除沉淀水，防止水在油路中结冰或腐蚀管路，影响燃油供应。

5、检验供油压力是否达到 12.25±0.5Mpa，如不符合要求，可通过更换柱塞、喷油嘴等部件来排除故障。若喷油嘴有滴油现象，可更换出油阀配件，确保燃油喷射正常。

6、调整供油提前角，使其达到 17° - 19°，保证燃油在最佳时刻喷入燃烧室。

7、调整进、排气门间隙，使其分别实际达到 0.35mm 和 0.4mm，确保气门开闭正常，进气和排气顺畅。

8、检查进、排气管和消音器内积垢和积碳，清理干净，保证进、排气通畅。

9、检查汽缸压力，若低于标准汽缸压力，要检修气门的气密性、气门下陷量以及活塞裙部、活塞环与汽缸的配合间隙，必要时研磨气门和缸套，更换活塞和环；若气缸垫漏气则需更换气缸垫，以恢复燃烧室的密封性。

10、清除活塞顶部和燃烧室内积碳，改善燃烧环境，提高燃烧效率。

11、更换折断和弹力不足的气门弹簧，确保气门正常关闭，维持燃烧室的密封性。

（三）防燃油结冻

常用柴油凝固点分别为 0℃和 - 10℃。一般在冬季，从 11 月中旬至次年 2 月底应换用 - 10# 柴油，以适应低温环境，防止燃油结冻。同时，使用高级润滑机油，因为冬季冷车启动阻力主要源于粘稠的机油，普通机油在低温下粘度大，启动力难以克服其阻力使发动机达到启动转速。高级机油中添加有减磨剂等多种成分，与普通散装机油相比，低温流动性好，启动阻力小，且润滑效果佳，可延长机件使用寿命。虽然价格相对较高，但从长远来看，性价比更高。

（四）恢复预热装置

农用车配装的多缸发动机，一般都配有预热启动装置。其预热启动原理是：给预热塞通电数秒后，使其升温变滚烫，马达带动发动机时，喷入气缸的燃油遇热迅速气化、膨胀，对活塞产生瞬间推力，加速发动机旋转，达到一 “爆” 即着的效果。部分车辆预热装置损坏后未修复，或在检修时拆除了预热线路，在冬季一定要恢复使用，其启动效果显著。同时，在严寒时刻可采用预热辅助措施，如用热水给发动机冷却系预热，采用边放水边加热水的方法，直至机体放水阀流出温水为止；还可向发动机油底壳加入热机油，在减压条件下，用启动机和摇把转动曲轴 15 圈左右，使各部位充满机油并得到润滑，提高机油流动性能，减小启动阻力，利于启动。

（五）定期保养

随时观察仪表，确保电瓶正常充电，为启动提供充足电力。拧紧电瓶等线路接头，保持电路接触良好，防止因电路故障导致启动失败。定期保养马达，维持其良好性能，保证启动时马达能够正常运转，顺利带动发动机启动。

总之，农用车冬季难启动是由多种原因造成的，通过正确的操作方法、换季保养、燃油防结冻措施、预热装置的恢复与利用以及定期保养等多方面的综合应对，能够有效解决农用车冬季启动困难的问题，确保农用车在冬季也能正常运行，为农业生产提供可靠保障。