制动液全解析：选购与使用要点

制动液全解析：选购与使用要点

一、制动液的重要性与种类概述

1、制动系统关键介质：汽车制动液是汽车制动系统不可或缺的工作介质，它如同制动系统的 “血液”，直接影响着汽车制动力的传递效果，与刹车的可靠性紧密相连，关乎着车友的生命安全，因此在制动液的选购上容不得丝毫马虎。

2、市场常见制动液种类：目前市场上的制动液种类繁多，主要有醇型、矿物油型及合成制动液等。其中，醇型和矿物油型制动液因存在安全隐患已被宣布取消。那些价格低廉且包装简易的刹车油，往往就是这类禁用的制动液，车友们在选购时务必避免贪图便宜而误选。合成型刹车油则是合格可用的，包括醚型、酯型和硅油型等。这类合成制动液的平衡回流沸点较高，能够有效避免气阻现象的产生，保障制动系统在高温环境下的正常运行。

二、制动液选购关注指标

1、高温性能：高温性能是衡量制动液优劣的关键指标之一，具体体现为制动液在高温下抗气阻的能力，通常用 “平衡回流点” 来衡量。平衡回流点越高的制动液，其高温性能越出色，相应的质量级别也越高。在汽车长时间制动或高速行驶制动时，制动系统会产生大量热量，如果制动液的高温性能不佳，容易形成气阻，导致制动压力传递受阻，使刹车失灵或制动效果大打折扣。例如，在山区连续下坡路段频繁刹车时，制动液若无法承受高温，产生气阻，将会使车辆失去有效的制动控制，极易引发严重的交通事故。

2、低温性能：制动液的低温性能同样不容忽视，它反映了制动液在低温环境下的流动性能，一般通过 40℃时制动液的运动黏度来考察。若在该温度下制动液黏度过高，会使制动力的传递受到影响。在寒冷地区的冬季，低温会使制动液变稠，流动性变差，导致刹车反应迟缓，制动距离延长。例如，在北方的冬季清晨，车辆刚启动时，如果制动液低温性能不好，驾驶员踩下刹车踏板后，刹车可能需要更长时间才能起作用，这无疑增加了行车的安全风险。

3、橡胶配伍性：制动系统中的密封件多为橡胶皮碗，这些橡胶部件长期浸泡在制动液中，制动液可能会与之发生化学变化，导致皮碗膨胀或收缩，进而影响制动性能。因此，在选购制动液时，要选择与橡胶配伍性良好的产品，以确保橡胶密封件在制动液环境中能够保持稳定的物理和化学性质，维持制动系统的密封性和正常运行。

4、防腐蚀性：汽车制动系统包含众多金属零部件，制动液需要具备良好的防腐蚀性能。优质的制动液会添加各种防腐蚀添加剂，能够有效防止制动系统被腐蚀。若制动液的防腐蚀性能不足，金属部件可能会生锈、腐蚀，导致制动系统的部件损坏，影响制动效果和系统的可靠性，增加维修成本和安全隐患。

三、制动液的选择与车辆适配

1、依据车辆类型选择：刹车油的选择与车辆的材料、类型等因素密切相关。一般而言，小型车可选择 dot3 或者相当级别的产品，这类制动液能够满足小型车制动系统的性能要求，在保证制动效果的同时，具有较好的性价比。而大型车由于其制动系统负荷较大，通常选用 dot4 或相当级别产品，以确保在高强度制动情况下的可靠性和安全性。需要注意的是，jg0、jg1 级别产品已被国家下令取消，车友们切不可再购买使用。

2、考虑气候条件适配：制动液的选择还需结合气候条件。编号小的制动液，相对级别较低，比较适合寒冷地区使用，如 j1702f、hzy2、jg2 等。这些制动液在低温下的流动性较好，能够在寒冷环境中迅速响应制动指令，减少因低温导致的制动延迟。而对于四季通用的刹车油，如 j1703、dot3、hzy3、jg3 以及所有石化标准的刹车油，则已经将适用寒冷地区的功能考虑在内，能够在不同季节和温度环境下保持较为稳定的性能，为车辆提供可靠的制动保障。

四、制动液使用注意事项

1、定期更换制动液：车辆正常行驶 4 万公里以上，或连续行驶两年以上时，制动液有可能发生变质，需要及时更换。此外，如果发现油色变混浊，表明其中含有杂质，制动液肯定已变质，也必须进行更换。制动液在长期使用过程中，会吸收空气中的水分，水分含量过高会降低制动液的沸点，增加气阻风险，同时还可能导致制动系统部件生锈、腐蚀，影响制动性能和系统寿命。

2、应对特殊制动情况：在冬天开车时，如果出现刹车无力的情况，可能是刹车油级别不适合本地气候，此时应更换在低温时使用的刹车油，以确保制动系统在寒冷环境下的正常运作。若出现刹车跑偏现象，经检修发现是个别分泵碗溶涨过大导致的，这说明刹车油存在质量问题，应更换不同品牌或级别更高的刹车油，以解决制动不平衡的问题，保障行车安全。

3、避免制动液混用：不同类型、不同牌号的刹车油一般不要混用，尤其要切忌将机油等矿物质油混入合成刹车油制动系统中。因为不同制动液的成分和性能差异较大，混合使用可能会引发化学反应，改变制动液的原有性能，如降低沸点、影响流动性、破坏防腐蚀性能等，从而导致制动系统故障，危及行车安全。