柴油机保养全指南：确保高效稳定运行

柴油机保养全指南：确保高效稳定运行

一、引言

柴油机作为重要的动力设备，广泛应用于众多领域。正确的保养是延长其使用寿命、保障其稳定运行的关键。柴油机的保养主要分为班次保养和定期保养，各有其重点与要求，同时针对不同的保养级别以及特殊使用环境，如冬季，也有相应的注意事项。

二、班次保养

班次保养在每班次工作后进行，主要内容如下：

1、外观与密封性检查：清洁机器外部，检查并消除各部漏油、漏水、漏气现象。保持机器外观整洁，防止油、水、气泄漏导致的资源浪费、安全隐患以及对周围环境的污染，同时也有助于及时发现潜在的部件损坏或连接松动问题。

2、连接紧固检查：检查机器和各附件装置及仪表的连接是否牢固可靠，发现松动时及时紧固。确保各部件连接紧密，避免因振动等原因导致连接部位松动，影响设备正常运行甚至引发安全事故。例如，仪表连接松动可能导致读数不准确，影响对柴油机工作状态的判断。

3、油液与滤清器检查：检查柴油、机油和冷却水是否足够，不足则及时加足，并定期向人工加油处加注润滑油，查看油路是否畅通。在尘土多的地区，每班工作后应清洗空气滤清器。足够的油液是柴油机正常运行的基本保障，而保持油路畅通和空气滤清器清洁能确保燃油和空气的正常供应，使燃烧过程顺利进行，提高柴油机的工作效率并减少部件磨损。

三、定期保养

（一）一级保养（柴油机运行累计达 100 小时后进行）

1、油液更换与清洗：更换机油，清洗油底壳。机油在使用一段时间后会因磨损产生的杂质而变质，更换机油并清洗油底壳能有效去除这些杂质，保证润滑系统的正常运行，减少发动机内部摩擦。

2、滤清器维护：拆下机油滤清器滤芯和柴油滤清器滤芯，检查是否损坏，如已损坏应更换，如还未损坏，应用柴油或煤油清洗。滤清器的良好状态对于过滤杂质、保护发动机内部精密部件至关重要。

3、空气滤清器保养：拆下空气滤清器滤芯，用软毛刷刷掉滤芯上的尘土。如使用油浴式空气滤清器，应更换机油。清洁的空气滤清器能保证进入发动机的空气纯净，提高燃烧效率，降低尾气排放。

4、高压油泵检查：检查高压油泵内的机油，更换或添加机油。高压油泵是燃油供给系统的关键部件，良好的润滑能确保其正常工作，准确地将燃油输送到发动机气缸内。

5、气门间隙调整：检查和调整气门间隙。合适的气门间隙能保证气门的正常开闭时间和开度，使进气充分、排气彻底，提高发动机的功率和燃油经济性。

（二）二级保养（柴油机累计完成 500 小时运行后进行）

1、系统清洗：用柴油清洗柴油箱、柴油管路和机油通道。清除这些部位的污垢和杂质，可防止堵塞，保证燃油和机油的顺畅供应，维持发动机的正常运转。

2、喷油泵与喷油嘴检查：检查喷油泵工作情况和供油提前角，必要时进行重新调整。检查喷油压力和喷雾情况，清洗并核验喷油嘴。喷油泵和喷油嘴的性能直接影响燃油的喷射质量和燃烧效果，精准的调整和维护能提高发动机的动力性和经济性，减少尾气污染物排放。

3、气门与活塞维护：检查气门和气门座的密封性，必要时进行研磨和铰削。清除活塞、活塞环、气缸盖、气缸套上的积炭，如活塞环间隙过大应予以更换。良好的气门密封性和清洁的活塞等部件能保证发动机的压缩比正常，提高燃烧效率，减少漏气损失。

4、部件连接检查：检查连杆、曲轴、活塞销、飞轮等部位的螺钉连接是否紧固，如松动应重新紧固。这些关键部位的连接紧固性对于发动机的可靠性和安全性至关重要，松动可能导致严重的机械故障。

5、排气与冷却系统维护：清洗排气管及消声器，清除冷却系统中的水垢。排气管和消声器的清洁有助于降低排气阻力，减少噪音；冷却系统水垢的清除能提高散热效率，防止发动机过热。

四、滤清器的保养要点

1、空气滤清器：在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作 50 - 100 小时，要清除尘土 1 次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过 500 小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作 100 - 200 小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。正确安装和定期维护空气滤清器能有效过滤空气中的灰尘等杂质，保护发动机内部部件免受磨损，延长发动机使用寿命。

2、润滑油滤清器：在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作 180 - 200 小时，就要清洗 1 次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在润滑油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油机低速运转 3 - 5 分钟，再放尽洗涤油，加入新润滑油。良好的润滑油滤清器保养能保证润滑油的清洁度，为发动机各运动部件提供可靠的润滑，减少摩擦和磨损，提高发动机的可靠性。

3、燃油滤清器：燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作 100 - 200 小时，就应清除杂物 1 次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经 48 小时的沉淀净化处理。清洁的燃油滤清器能确保燃油供应纯净，防止杂质进入喷油嘴等部件，保证燃油喷射质量，提高发动机的燃烧效率和动力性能。

五、保养分类详解

（一）日常保养（工作 8 - 10 小时）

1、油液液位检查：检查油底壳的机油油面是否在油标尺两刻线之间，不足时应添加。若油面突然升高或降低要找出原因。机油液位的正常是发动机润滑的基础，油面异常可能预示着发动机内部存在故障，如冷却液泄漏到机油中导致油面升高，或机油泄漏导致油面降低。

2、冷却水量检查：检查水箱内的冷却水量，不足的应添加。足够的冷却水能够有效带走发动机运行产生的热量，防止发动机过热，保证其正常运行。

3、蓄电池检查：检查蓄电池电解液液面高度，应保持高出极板 10 - 15 毫米，不足时应添加蒸馏水。良好的蓄电池状态是发动机启动的重要保障，合适的电解液液位能确保电池正常充放电。

4、燃油量检查：检查燃油箱内的燃油量，不足时应添加。确保有足够的燃油供应，避免因燃油不足导致发动机停机。

5、连接紧固与故障排查：检查柴油机各连接部位是否可靠，紧固件有无松动，如有应紧固。排除柴油机运转时所发现的故障、“三漏” 和各种不正常现象。及时发现并解决连接问题和故障，能保证发动机的安全稳定运行，减少潜在的安全隐患和设备损坏风险。

（二）一级保养

除完成日常保养项目外，必须进行下列工作：

1、滤清器深度保养：清洗机油滤清器、柴油滤清器及其滤芯。每满 5000km 保养时更换机油滤清器滤芯，同时更换油底壳内机油，清洗油底壳及机油泵吸油盘。定期更换和清洗滤清器能有效去除杂质，保证油液清洁，延长发动机寿命。

2、风扇皮带调整：检查、调整风扇皮带的张紧度。合适的风扇皮带张紧度能保证风扇正常运转，有效散热，防止发动机过热。

3、转速调整：检查、调整柴油机的最低空载稳定转速。确保发动机在空载时能稳定运行在合适的转速，为后续带载运行提供良好基础。

4、空气滤清器保养细化：按要求清洗空气滤清器及滤芯或更换滤芯。保持空气滤清器的良好状态，提高进气质量。

5、输油泵滤网清洗：清洗输油泵进油管螺栓内的滤网。防止杂质进入输油泵，保证燃油正常供应。

6、喷油泵润滑检查：非强制性润滑的喷油泵应检查、添加润滑油。确保喷油泵的润滑，提高其工作可靠性。

7、水泵润滑：添加水泵润滑油脂。保证水泵正常运转，维持冷却系统的循环。

（三）二级保养

除完成一级保养外，还必须进行下列工作：

1、喷油泵机油更换：更换喷油泵及调速器内的机油（非强制性润滑）。保证喷油泵和调速器的良好润滑和正常工作。

2、滤清器更换：更换柴油滤清器滤芯。进一步提高燃油过滤效果。

3、空气滤清器滤芯更换：更换空气滤清器滤芯。确保进气质量，减少发动机磨损。

（四）三级保养

除完成二级技术保养外，还必须进行下列工作：

1、冷却系统维护：清洗冷却系统，清除水垢。提高冷却系统的散热效率，防止发动机过热。

2、喷油器检查调整：检查并调整喷油器的喷油压力和喷油雾化质量。保证燃油喷射的均匀性和雾化效果，提高燃烧效率。

3、供油提前角调整：检查供油提前角，必要时加以调整。确保燃油在合适的时间进入气缸，提高发动机功率和燃油经济性。

4、关键螺栓紧固检查：检查主轴承螺栓、连杆螺栓和气缸盖螺栓的紧固情况，视需要重新拧紧到规定的扭紧力矩。保证发动机关键部位的连接可靠性，防止因螺栓松动引发严重故障。

5、水泵检查保养：检查水泵的工作性能及水封，并加注润滑脂。确保水泵正常工作，维持冷却系统循环。

6、电机保养：拆检充电发电机，起动机并作清洗保养，加注润滑脂。保证电机的正常工作，为发动机的启动和电气系统运行提供保障。

7、气门与燃烧室维护：视需要拆卸气缸盖研磨气门，清除燃烧室积炭。提高气门密封性，减少积炭对燃烧的影响。

8、喷油泵校正：视需要校正喷油泵。保证喷油泵的精确供油，提高发动机性能。

9、机油泵检查：视需要拆检机油泵。确保机油泵正常工作，为发动机提供足够的润滑油压。

10、易损件更换：视需要更换易损件。及时更换磨损的易损件，保证发动机的正常运行。

六、冬季使用注意事项

在环境温度低于 5℃时，柴油机的使用必须给予特别维护：

1、油液选用：必须使用冬季用的燃油和机油，并注意燃油中的含水量，以免冻结。冬季专用的燃油和机油具有更好的低温流动性，能保证在低温环境下正常供应和润滑，防止因油液凝固导致发动机启动困难或部件损坏。

2、冷却系统维护：冷却系最好加注防冻液，否则停车后待水温降至 40 - 50℃时将冷却水放尽。防冻液能防止冷却系统结冰，避免因结冰导致的水箱、水管破裂等问题；若未使用防冻液，则需及时放尽冷却水，防止结冰损坏冷却系统。

3、停放要求：在严寒季节和地区，车辆不能露天停放。避免因低温对发动机和其他部件造成损伤，如电池性能下降、橡胶部件硬化等。

通过严格按照上述保养要求对柴油机进行全面、细致的保养，能够显著延长柴油机的使用寿命，提高其运行效率和可靠性，减少故障发生几率，为各类设备的稳定运行提供有力的动力保障。